CARROCERÍA

CÓMO REPINTAR CORRECTAMENTE UN COLOR PLATA METALIZADO

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La reparación y pintado de colores plata en el taller continúa siendo uno de los retos más desafiantes para el pintor de carrocería. Aunque existen gran diversidad de tonos complejos, como ciertos colores metalizados o perlados que requieren una técnica de aplicación refinada y experiencia, son los tonos grises o plateados los que se siguen manteniendo entre los más complejos.

En este artículo, hemos compilado una serie de consejos clave para perfeccionar la aplicación de colores plata, con el fin de evitar errores comunes y mantener una alta productividad y eficiencia en el proceso de reparación.

¿QUÉ VAS A APRENDER?

    Características de los tonos plata en carrocería

    Los colores plata, tradicionalmente asociados con conceptos como la elegancia y la sobriedad, han ganado popularidad progresiva en diversos segmentos de vehículos.

    Esta tendencia se refleja en las estadísticas del parque automovilístico, donde en 2022, los tonos grises y plata representaron el 27% del total de reparaciones en talleres de chapa y pintura a nivel europeo.

    La complejidad de los colores plata se debe principalmente a su naturaleza metalizada. Estos colores incorporan pequeñas partículas de aluminio u otros metales, que capturan y reflejan la luz, aportando un efecto brillante y de profundidad a la superficie del vehículo.

    Este efecto se acentúa en los contornos de la carrocería, donde la luz interactúa de manera más dinámica con las partículas metálicas.

    La variedad en el tipo, la cantidad, el tamaño y el color de estas partículas metálicas permite crear una amplia gama de efectos, brillos y reflejos, lo que añade una capa adicional de complejidad en su aplicación.

    Los tonos plata metalizados incorporan pequeñas partículas de aluminio u otros metales, que capturan y reflejan la luz, aportando un efecto brillante y de profundidad a la superficie del vehículo.

    Es interesante destacar que, aunque los colores metalizados, incluidos los tonos plata, pueden ser más desafiantes de aplicar, también tienen la ventaja de disimular pequeños defectos con mayor facilidad.

    Consejos clave para la aplicación de colores plata en carrocería

    La aplicación de colores plata en carrocería es un proceso delicado que requiere atención a varios detalles para evitar imperfecciones.

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    1. 1. Preparación del fondo:

      • Salto de granos y matizado: es fundamental realizar un lijado adecuado de la masilla y el aparejo para evitar rayas y marcas de lija, especialmente en colores plata, donde se resaltan más las imperfecciones.
      • Compatibilidad del color del aparejo: debemos asegurarnos de que el color del aparejo sea compatible con el color plata a repintar. Generalmente, un tono gris, será el más adecuado.
    2. 2. Viscosidad del producto y dilución:

      • Ajuste de la viscosidad: adaptaremos la viscosidad de la pintura según las condiciones de aplicación (tipo de reparación, temperatura o humedad).
      • Orientación de las partículas metálicas: una viscosidad incorrecta puede afectar a la colocación y orientación de las partículas metálicas, causando defectos como ráfagas o sombras.
      • Uso de diluyentes: el tipo de diluyente influye en el matiz del color plata. Los diluyentes lentos facilitan la aplicación y ofrecen tonos más oscuros, mientras que los diluyentes rápidos y una dilución excesiva dan como resultado un tono más claro.

    Una viscosidad incorrecta puede afectar a la colocación y orientación de las partículas metálicas, causando defectos como ráfagas o sombras

    1. 3. Técnica de aplicación en colores plata metalizados:

      • Distancia y posición de la pistola: debemos mantener una distancia constante de 15 a 20 cm y un ángulo perpendicular con respecto a la pieza para asegurar una aplicación uniforme.
      • Control de la pulverización: una mayor distancia aumenta la pulverización, afectando a la orientación de las partículas metálicas.
      • Velocidad de aplicación: mantendremos un movimiento de aplicación homogéneo para depositar la misma cantidad de pintura sobre toda la superficie. Una velocidad demasiado lenta puede oscurecer el color al depositar más producto y partículas metálicas.
    2. 4. Carga de producto y solapamiento entre manos:

      • Técnica de solapamiento: para una aplicación uniforme y una distribución equilibrada del micraje de capa, es crucial emplear una técnica de solapamiento adecuada. Un solapamiento incorrecto puede causar franjas de color y veteados.
      • Equilibrio en la carga de producto: la cantidad de pintura aplicada debe ser equilibrada. Evitaremos excesos que puedan causar descuelgues o acumulación de partículas metálicas, así como aplicaciones demasiado ligeras que dificulten la cubrición del color.

    Este documento sirve como manual detallado para el usuario, presentando la información en forma de texto y gráficos (pictogramas) y estructurada en secciones para facilitar su interpretación.

    1. 5. Regulación de la pistola de aplicación:

      • Mantenimiento de la pistola: debemos mantener en óptimas condiciones el equipo de aplicación, con una limpieza y mantenimiento regulares de la boquilla, el pico de fluido y la aguja.
      • Prueba del patrón de abanico: antes de aplicar la pintura, realizaremos un test del patrón de abanico de la pistola para asegurar un pulverizado uniforme, reduciendo así la posibilidad de que surjan sombras durante la aplicación.
      • Ajustes de caudal y presión: un caudal bajo y una presión alta darán como reusltado tonos plata más claros, mientras que un caudal alto y presión baja producen tonos más oscuros.
    2. 6. Mano de control o mano de efecto:

      • Aplicación de una mano ligera: en colores plata, es conveniente aplicar una mano ligera y regular de control o efecto para optimizar la colocación de las partículas metálicas, asegurando una distribución homogénea sobre la superficie.
      • Ajuste de distancia y velocidad: con esta mano, podemos aumentar ligeramente la distancia y la velocidad de aplicación para lograr una distribución uniforme en toda la superficie.
    3. 7. Capa de barniz final:

      • Control de la presión de aplicación: debemos evitar una presión excesiva durante el barnizado final, ya que esto puede alterar la posición de las partículas metálicas, afectando al reflejo de la luz y generando variaciones en la tonalidad.
      • Evitar sobrecarga de producto: una aplicación excesiva de barniz puede provocar el efecto lupa, alterando el reflejo de la luz y creando diferencias de tono.
    4. 8. Temperatura y humedad:

      • Respetar la temperatura de secado: seguiremos las indicaciones de la ficha técnica del producto. Una temperatura de aplicación demasiado alta puede aclarar el tono del color, mientras que una más baja puede oscurecerlo.
      • Influencia de la humedad ambiental: Una humedad alta tiende a oscurecer el color, mientras que una baja lo aclara.
      • Corriente de aire en cabina: Tanto un aumento como una disminución en la corriente de aire pueden causar variaciones leves en el color final.

    Dominar la aplicación de colores plata en carrocería es un arte que demanda precisión y un enfoque meticuloso. Aunque el proceso es complejo, siguiendo estos consejos, el pintor profesional puede alcanzar resultados excepcionales, asegurando reparaciones de alta calidad y satisfacción del cliente.