Dieser UHS-Klarlack wurde ausschließlich für Teilausbesserungen („Spot-repair“) entwickelt. Er zeichnet sich durch seine schnelle Aushärtung aus, sodass das Fahrzeug nach 40 Minuten ab dem Auftragen des Lacks betriebsbereit ist. Energiekosten für die Kabine fallen nicht an, was zu bedeutenden Einsparungen im Lackierzyklus sowie zur Steigerung der Produktivität führt.
In der Kabine kann ein Trocknungszyklus von 10 Minuten bei 60 °C oder 20 Minuten bei 40 °C gefahren werden. Eine IR-Trocknung wäre in 5 Minuten abgeschlossen.
URKIFLY lässt sich nach ca. 1 Stunde nach dem Trocknen polieren.
Die Deckschicht erreicht einen hervorragenden Glanz bei ausgezeichneter Spreitfähigkeit, Beständigkeit gegen UV-Strahlung und Chemikalien.
Catalizador | Temperatura |
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E-225 Lento | >30°C |
E-224 Medio | 20-30°C |
E-202 Rápido | 15-25°C |
ULTRA-SCHNELL E-253 | |||
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Mischungsverhältnis Menge Volumen Gewicht | 2:1 V 100:52 P | ||
Topfzeit | 30’ | ||
Auftragsviskosität % Verdünnung | 18-20” Kein Lösungsmittel nötig | ||
Fließbecherpistole Druck beim Auftrag | 1,2 mm 2-2,5 bar | ||
Anzahl Lagen Gesamtstärke | 2 Aufträge 50-60 μm | ||
Verdunstungszeit | 5-7’zwischen den Aufträgen 20’ vor Zwangstrocknung | ||
Trocknungszeit 20°C IR Mittelwelle 60°C | 40’ 5’ 10’ | ||
Polieren 20°C IR Mittelwelle 60°C | Nach dem Trocknen in jedem Fall 1h. 1h. 1h. |
Die besten Ergebnisse werden mit Düsenspitzen von 1,2 mm erzielt. 2 Schichten nach 5 bis 7 Minuten Zeit zum Verdunsten der Lösungsmittel überkreuz auftragen.
Kann bei Temperaturen zwischen 5 und 35°C verwendet werden. Das Produkt wurde unter extremen Feuchtigkeits- und Temperaturbedingungen getestet.
Es wird empfohlen, nach dem Auftragen des Klarlacks URKIFLY das Spray URKIBLEND in den Bereichen zu verwenden, in die Sprühnebel gelangt sein können, um eine vollständige Verbindung des aufgetragenen Lacks mit dem vorhandenen Lackfilm zu erreichen.
Das Auftragen muss innerhalb von 30 Minuten nach dem Herstellen des Gemischs aus bei den Komponenten durchgeführt werden. Beide Behälter (für Lack und Härter) müssen nach jedem Gebrauch verschlossen werden.
Auftrag direkt auf Zweischichtgrund (auf Lösungsmittel- und auf Wasserbasis) nach Ablauf von mindestens 30 Minuten ab Auftrag des Grundes.
Bei Grundierungen auf Wasserbasis muss sichergestellt werden, dass das Wasser vollständig verdunstet ist, bevor der Lack aufgetragen wird.
Vor dem Auftragen des Lacks wird der Einsatz von BESA-Staubbindetüchern empfohlen.
100g | 250g | 500g | 1000g | |
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BESAGLASS HS | 61,5 | 154 | 308 | 615 |
HÄRTER | 29,5 | 74 | 148 | 295 |
LÖSUNGSMITTEL (max.) | 9 | 22 | 44 | 90 |
Durch Mischen (nach Gewicht) mit dem Lack BESAGLASS HS ANTISCRATCH können verschiedene Glanzstufen im Mischverhältnis 2:1 vol erreicht werden.
Um die in der folgenden Tabelle angegebenen Glanzstufen zu erreichen, müssen alle Produkte unbedingt durchgemischt sein, bevor sie miteinander gemischt werden; die empfohlenen Stärken liegen zwischen 40 und 50 my. Stärken unter oder über den angegebenen oder die Verwendung anderer Härter als E-224 können die in der Tabelle angegebenen Glanzstufen ändern.
BESAGLASS HS MATE | 90 | 85 | 80 | 70 | 60 | 40 | 20 |
BESAGLASS HS ANTISCRATCH | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 60 | 80 |
GLANZ 60°- 60° | 20-30 | 30-40 | 50-60 | 70-80 | |||
80-85 | 85-90 | 95-100 |
Um den Matteffekt des Lacks zu erhalten, dürfen keine schleifenden Reinigungsmittel verwendet werden. Der Lack sollte nicht poliert werden, weil dies zu Glanzsteigerungen gegenüber dem Rest des Fahrzeugs führen würde.
Um eine Reizung der Atemwege, Haut und Augen zu vermeiden, soll beim Auftragen die geeignete Schutzausrüstung getragen werden. Darf nur durch Fachpersonal verwendet werden.
An einem überdachten, trockenen und belüfteten Ort aufbewahren und direkte Sonneneinstrahlung vermeiden. Die Temperatur soll über 5°C liegen, empfohlen wird zwischen 15 und 30°C.
Der VOC-Gehalt von URKIFLY ist niedriger als bei herkömmlichen Produkten und erfüllt problemlos die Richtlinie 2004/42/EG IIB(D) (420) <420 g/l.
Die in diesem Technischen Datenblatt enthaltenen Angaben basieren auf dem Wissen und der Erfahrung der Technischen Abteilung von BESA. Sie sollen beraten und informieren. Der Verwender ist dafür verantwortlich, die notwendigen Maßnahmen zu treffen, um den bestimmungsgemäßen Zweck des Produkts zu gewährleisten.
VERWENDUNG NUR DURCH FACHPERSONAL.